Mehr Sicher­heit auf Rädern? — Keine Garan­tie für Rollstuhlfahrer

Doch was, wenn dabei ein wich­ti­ger Teil der Bevöl­ke­rung ver­ges­sen wurde? Men­schen, die ent­we­der tem­po­rär oder per­ma­nent an einen Roll­stuhl gebun­den sind, haben oft­mals nicht die Mög­lich­keit von die­sen Ver­bes­se­run­gen zu pro­fi­tie­ren. Was para­dox ist, denn oft­mals ist das ein Teil der Bevöl­ke­rung, für den erhöhte Sicher­heit noch viel wich­ti­ger ist. Ver­bes­se­run­gen des Air­bag Sys­tems sind für sie wenig effek­tiv. Auch der Drei­punk­te­gurt stellt nur für nich-ein­ge­schränkte Per­so­nen eine effek­tive Methode dar um schlimme Ver­let­zun­gen zu vermeiden. 

Natür­lich gibt es auch strenge Vor­schrif­ten wie ein Roll­stuhl in einem Auto trans­por­tiert wer­den kann. Es muss sich an eine strenge Vor­schrift der Befes­ti­gung gehal­ten wer­den. Nur lei­der ist das Befes­ti­gen an sich kom­pli­ziert und schon kleine Feh­ler könn­ten schwer­wie­gende Fol­gen haben. Sollte der Roll­stuhl nicht kom­plett sta­bi­li­siert sein, kann bereits leich­ter stop-and-go Ver­kehr oder enge Kur­ven dazu füh­ren, dass sich der Roll­stuhl löst. Dies wie­derum kann zu Schä­den am Roll­stuhl und sogar der Per­son füh­ren. Roll­stühle sind oft fra­gil und die kleins­ten Schä­den kön­nen schon dazu füh­ren, dass man sich der Roll­stuhl ohne ent­spre­chende Repa­ra­tur nicht mehr nut­zen lässt. Gro­ßen Dienst­leis­tern von Fahr­ten muss ein hohes Maß an Ver­trauen ent­ge­gen­ge­bracht wer­den. Auch braucht es Erfah­rung einen Roll­stuhl sicher zu fixieren.

Selbst im bes­ten Fall, wenn der Roll­stuhl rich­tig sta­bi­li­siert ist, kön­nen enge Kur­ven und stop-and-go’s zu extre­men Unan­nehm­lich­kei­ten füh­ren. Auch der Fahr­stil des Fah­rers ist ent­schei­dend. Hier ist dann die Moti­va­tion eher gering sich auf unbe­kannte Men­schen zu verlassen.
Sol­che Pro­bleme wer­fen dann eben die Frage auf, was wären andere Mög­lich­kei­ten Roll­stuhl­fah­rer im Auto zu stabilisieren?